Tá dúbailt déanta ar lasta aeir de mhórbhealaí na hÁise

Le trí mhí anuas, tá dúbailt tagtha ar phraghsanna lasta aeir go mórbhealaí na hÁise agus uaidh.

Thuairiscigh "Financial Times" na Breataine go bhfuil an praghas lasta aeir ó Shanghai go Meiriceá Thuaidh tar éis an t -ardleibhéal a bhaint amach de 14 dollar SAM (thart ar 89 yuan) in aghaidh an chileagraim, atá i bhfad níos airde ná na 8 dollar SAM in aghaidh an chileagraim (thart ar 51 yuan) ag deireadh Lúnasa. Tá an praghas ard stairiúil nua de US $ 12 (thart ar RMB 76) in aghaidh an chileagraim ag tús an eipidéim corónach nua. Ach d'fhéadfadh costas breise lasta aeir brú a chur ar thomhaltóirí trí bhoilsciú.

Ag an am céanna, tá méaduithe suntasacha ar phraghsanna lasta aeir tar éis bealaí comhchosúla, mar Hong Cong, an tSín, go dtí an Eoraip agus na Stáit Aontaithe, agus bealaí trasatlantacha idir an Eoraip agus Meiriceá Thuaidh.

"Tá a fhios ag gach duine má theastaíonn uait earraí a chur ar na seilfeanna roimh an Nollaig, ní mór duit lasta aeir a úsáid," a dúirt Yngve Ruud, stiúrthóir domhanda Kuehne+Nagel, ceann de na seoltóirí lasta is mó ar domhan. Dúirt seoltóir lasta: "Tá an margadh ag súil go leanfaidh an buaicshéasúr agus an margadh lasta aeir ar aghaidh go dtí mí an Mhárta an bhliain seo chugainn."

Rinne an Financial Times anailís go bhfuil go leor cúiseanna leis na praghsanna lasta aeir ag ardú:

Is é an chéad cheann ná gur chuir brú tráchta domhanda ar líon mór cuideachtaí aistriú chuig bealaí aeir chun táirgí a iompar mar earraí faisin, leictreonaic tomhaltóra, agus codanna.

Ar an dara dul síos, tá líon mór imoibrithe nua tástála coróin agus riachtanais trealaimh chosanta pearsanta ar fud an domhain mar thoradh ar leathadh forleathan an choróin nua "Omi Keron".

Mar fhocal scoir, mar gheall ar laethanta saoire ar nós "Black Friday" agus Nollaig an Iarthair, tá an slabhra soláthair domhanda thar a bheith gnóthach.

Tuigtear go bhfuil roinnt aerlínte tar éis aistriú go seirbhísí lasta aeir, agus go bhfuil cuideachtaí lóistíochta ar nós FedEx agus DHL ag líonadh cuid de na bearnaí chun déileáil go hiomlán leis an éileamh méadaitheach ar sheirbhísí áisiúla, tapa agus costasacha den sórt sin.

Dúirt Marco Blomens, ceannasaí comhairliúcháin lasta ag Sebury Consulting, fochuideachta de chuid Accenture, go bhfuil cumas an tionscail eitlíochta reatha fós 13% níos lú ná in 2019, agus go bhfuil méadú 6% tagtha ar an éileamh thar an tréimhse chéanna, rud a fhágann go bhfuil bearna beagnach 20 céatadán idir an soláthar agus an t -éileamh. Difríocht. De réir na dtuarascálacha staitisticí agus anailíse is déanaí, ní fhéadfar an staid shlabhra soláthair chaotic reatha a mhaolú go dtí an dara leath de 2022.

Leanaimid orainn ag iarraidh ár ndícheall a dhéanamh an praghas is fearr a thabhairt duit ar na rothaí cóimhiotail, agus déanaimid iarracht cabhrú leat teacht ar na bealaí lasta is oiriúnaí.