Rothaí – príomhghné d’fheidhmíocht agus d’aeistéitic na ngluaisteán

Mar chroí-chomhpháirt a cheanglaíonn comhlacht an ghluaisteáin leis an mbóthar, tá tábhacht na rothaí feithicleach i bhfad níos mó ná an dearcadh atá ag formhór na n-úinéirí gluaisteán. Ní hamháin go bhfuil siad mar bhunús a thacaíonn le meáchan na feithicle ach freisin mar phríomhfhachtóir a mbíonn tionchar acu ar shábháilteacht tiomána, ar fheidhmíocht láimhseála, agus ar gheilleagar breosla.

Go feidhmiúil, déanann rothaí ceithre thasc lárnacha: ualaí feithicle a iompar, chasmhóiminte tiomána a tharchur, fuarú bonn a chinntiú, agus tacaíocht shealadach a sholáthar i gcás séideadh boinn. Ní mór go mbeadh neart leordhóthanach, rigidity agus saol tuirse leordhóthanach ag roth ardchaighdeáin. Bunaithe ar phróisis déantúsaíochta éagsúla, roinntear rothaí go príomha i dhá chatagóir: rothaí teilgthe agus rothaí brionnaithe.

Is iad rothaí teilgthe an cineál is coitianta, a tháirgtear trí úsáid a bhaint as réitigh domhantarraingthe nó próisis réitigh brú íseal. Tá costas íseal ag baint le réitigh domhantarraingthe, ach d'fhéadfadh go mbeadh porosity inmheánach sa mhiotail, rud a chuireann isteach ar neart; Instealladh brú íseal réitigh alúmanam leáite isteach i múnla faoi bhrú, a eascraíonn i dlús níos airde agus thart ar 20% neart méadaithe. Faoi láthair, úsáideann 80% de na rothaí trealaimh bhunaidh ar an margadh réitigh faoi bhrú íseal. Is iad na buntáistí a bhaineann le rothaí teilgthe ná costas inrialaithe, dearaí éagsúla, agus oiriúnacht le haghaidh táirgeadh mais.

Is iad rothaí brionnaithe, ar an láimh eile, an "mionlach" i measc na rothaí. Ag baint úsáide as preas brionnú 10,000-tonna, déantar tinní alúmanaim a bhrionnú in aon turas, rud a fhágann go bhfuil línte gráin miotail iomlána agus neart 30% -50% níos airde ná rothaí teilgthe, agus an meáchan á laghdú 15% -25%. Mar shampla, meáchan roth teilgthe 18-orlach thart ar 11-13 kg, agus meáchan roth brionnaithe ach 8.5-10 kg. Aistríonn sé seo go mais unsprung níos ísle-tá gach laghdú 1 kg ar an mais faoi bhun an chórais fionraí comhionann le laghdú 4-5 kg ​​meáchain i meáchan feithicle, láimhseáil a fheabhsú. Feabhsaíonn mais neamhsprung laghdaithe go mór an freagra fionraí, laghdaítear tarchur tionchair bóthair, agus ligeann don fheithicil teagmháil níos fearr a choinneáil leis an mbóthar.