Conas na drumaí coscáin a chothabháil níos fearr le linn gnáth-tiomána?

Tá an mol coscáin feithicleach ina chuid den chóras coscánaithe druma feithicleach, ar a dtugtar an druma coscáin freisin. Is é an t-ábhar is mó a úsáidtear chun é a mhonarú de ghnáth iarann ​​teilgthe liath. Tá iarann ​​​​teilgthe sách resistant{-ach caitheann sé, ach éiríonn sé brittle tar éis dul in aois agus seans go scoiltfidh sé faoi choinníollacha ró-ualaithe. Dá bhrí sin, le linn úsáide, is gá aird a thabhairt ar chigireacht agus ar chothabháil. Mar sin, cad iad na míreanna iniúchta ar chóir aird a thabhairt orthu agus iad ag tiomáint de ghnáth?

1. An t-iniúchadh a neartú roimh agus le linn an turais, go háirithe ní mór coinníollacha teicniúla an choscánaithe, an stiúrtha, an tarchurtha agus na rothaí a bheith slán chun oibriú iontaofa a chinntiú.
2. Sula dtéann tú síos fána, go háirithe ar roinnt cnoic fada agus géara, seiceáil an córas coscánaithe go cúramach, cibé an bhfuil an brú aeir slán agus leordhóthanach, cibé an bhfuil aon sceitheadh ​​sna píblínte coscánaithe (le haghaidh coscánaithe aeir), sceitheadh ​​ola (le haghaidh coscánaithe hiodrálach), agus cibé an bhfuil aon chomharthaí de looseness ag na codanna nasc. Má aimsítear fadhb ar bith, ba cheart é a réiteach go pras gan aon mheabhair.
3. Úsáid modhanna coscánaithe cearta. Bain úsáid as éifeacht tarraingthe an innill agus an choscán coise chun luas na feithicle a rialú. Ná céim ar an gcos clutch nó aistrigh isteach neodrach go cósta, agus coscánaithe éigeandála a sheachaint. Ná bog go dall isteach neodrach agus cósta síos an fána chun breosla a shábháil. Tá sé seo thar a bheith contúirteach. Nuair a bheidh sé ag dul síos fána, cuirfidh lár domhantarraingthe an ghluaisteáin ar aghaidh, agus méadóidh an fórsa táimhe agus an fórsa tiomána síos an cnoc go nádúrtha. I gcásanna den sórt sin, ní mór don tiománaí na coscáin a úsáid chun luas na feithicle a laghdú chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
4. Tiomáint eolaíoch. Nuair a bhíonn tú ag teacht ar fhána fada síos an cnoc le go leor cora géara, is féidir leat tiomáint i gcodanna. Tar éis achar áirithe a rith, faigh áit a bhfuil fána beagán níos uaisle agus dea-infheictheacht le stopadh. Ag an am céanna, lig an taiscumar aer a theannadh go hiomlán, agus lig don druma coscáin agus na bróga coscáin fuarú síos. Ansin leanúint ar aghaidh ag tiomáint.
5. Fuarú an druma coscáin. Le linn na tiomána, de réir mar a ardóidh teocht an druma coscáin, laghdóidh an éifeachtacht coscánaithe go suntasach. Dá bhrí sin, tá an carr feistithe le taiscumar uisce. Sula dtéann tú síos an fána, cas ar an lasc taiscumar uisce chun ligean don uisce sreabhadh isteach ar dhromchla seachtrach an druma coscáin le haghaidh fuaraithe, rud a d'fhéadfadh an éifeachtúlacht coscánaithe a fheabhsú go héifeachtach.
6. Roghnaigh sreabhán coscán ardchaighdeáin. Úsáideann formhór na bhfeithiclí coscánaithe hiodrálacha sreabhán coscán bunaithe ar alcól, a bhfuil alcól ann a d’fhéadfadh a bheith luaineach. Is féidir le coscánaithe go minic a chur faoi deara go n-ardóidh teocht na bpíblínte coscánaithe agus go gcruthóidh siad bac aeir, rud a fhágann teip coscáin. Má roghnaítear sreabhán coscán ardchaighdeáin, féadann sé an chomhéifeacht sábháilteachta tiomána a fheabhsú go suntasach.

Tá sé an-tábhachtach an druma coscáin a sheiceáil le linn úsáide, ach tá ceanglais dhian ann freisin le linn an phróisis dhearaidh. Má tá an druma coscáin deartha go míchuí, dífhoirmfidh sé nuair a théitear é; má tá an fórsa ar an druma coscáin neamhchothrom, déanfar é freisin faoi dhífhoirmiú meicniúil, rud a fhágann nach mbeidh an pawl i dteagmháil leis an druma i gceart, ag méadú fórsa pedal agus stróc; nuair a bhíonn roundness dhromchla oibre an druma coscáin ró-mhór, beidh sé ina chúis le féinghlasáil agus ginfidh sé creathadh agus torann. Dá bhrí sin, ba cheart go mbeadh tiús balla leordhóthanach ag an druma coscáin, agus ba cheart easnacha athneartaithe imlíne nó aiseach a chaitheamh ar an dromchla seachtrach in aice leis an oscailt chun a neart a fheabhsú.